(评论）【发现最美铁路】在边境铁路上发现幸福之美

本篇文章690字，读完约2分钟

湘桂线南平段自1953年以来，5511/5512型地方小列车已运行67年。在过去的67年里，风雨无阻为成千上万的边境人民打开了幸福之门。

在这片被木棉环绕的沃土上，边境铁路线绵延不断，串起了中越之间美好的友谊，也给生活在边境地区的人们带来了幸福和希望。从木质轨枕到混凝土轨枕，从手动翻板到电动配电盘，从non-空火车到空火车，科技的发展给铁路带来了日新月异的变化，但“人民铁路为人民服务”的服务宗旨从未改变。

近年来，萍乡火车站以“争做国际多式联运安全先锋、国家形象展示先锋、跨境列车先锋、公益列车先锋、固边固防先锋”的“五个先锋”为起点。“国门站党旗红”的品牌工程弘扬了新时代的红色精神，涌现出一批为西部陆海新通道服务的铁路父子俩、铁路翻译家李志辉等先进人物，辉煌的岁月和令人难忘的历史浓缩在萍乡站的“国门站党旗红工程”中，让后人真正感受到国门站的热情和红界文化，让党旗在国门站高高飘扬。

据了解，南宁至崇左的铁路将延伸至萍乡，与越南铁路接轨，成为中国至越南便捷的陆路通道。这条线也将成为连接中国和东南亚的重要通道，将广西从中国西部改造成东南亚的“桥头堡”。勾勒出多民族共同发展的“同心圆”，促进边境城市群经济与东盟经济带互联互通，加快优质边境地区融入“一带一路”

今年是全面建设小康社会和十三五规划的最后一年，也是脱贫的一年。中越边境“最美的铁路”一直在不断满足沿线人民的出行需求，但这只是广西铁路5819公里的一个缩影，却充分诠释了铁路帮助边境地区发展的独特魅力，告诉人们边境铁路上的幸福之美。未来，广西铁路将努力“打造广西复兴的宏伟梦想”，谱写新时代的新篇章。(李毅)