欢迎访问“人民时评网”,在这里您可以浏览到全国省、市、县各级党政机关社会服务部门资讯信息,以及社会相关的组织、机构、单位、个人等方面的政策法规、时评信息及资讯动态。

主页 > 政策解读 > 新年“开门红”!金塘海底隧道工作井主体结构施工完成

新年“开门红”!金塘海底隧道工作井主体结构施工完成

来源:人民时评网作者:史承泽更新时间:2024-01-04 14:56:40 阅读:

本篇文章762字,读完约2分钟

1月3日,在中铁十一局甬舟铁路3工区金塘海底隧道工作井结构施工现场,随着最后一方混凝土浇筑入模,标志着世界上直径最大长度最长的高铁隧道——金塘海底隧道盾构始发井主体结构施工全部完成,为下一步的盾构下井组装、调试、始发、掘进奠定坚实的基础。

金塘海底隧道是西起宁波东至舟山高铁全线控制性工程之一,全场16.18千米,为单洞双线设计。隧道盾构直径14.57米,管片外径14米,是世界最大直径海底高铁盾构隧道,金塘工作井位于舟山市金塘岛,井长20米,宽18.5米,深31.7米,盾构机自工作井始发后,向宁波方向掘进至海底,以不超过20mm误差与宁波侧另一台盾构机实现对接,地质风险、施工难度、控制精度均为世界级技术难题。

金塘工作井采用爆破+机械开挖、逆筑法的结构施工工艺,采取“竖向分层、顺逆结合,立体交叉、上下同行”的施工原则;针对下部约10米的明挖顺作法结构,项目采用“井字形盘扣架+铝合金板平台+组合模板”的组合形式,通过全方位、多维度的施工程序,充分保障了工作井的安全施工,大大加快了施工进度,为实现盾构机下井节点目标提供了坚实保障。

在工作井施工过程中,项目部科学制定施工方案,认真落实技术交底,优化机具人力配置,强化现场安全管控。利用三维模型、数字孪生等先进技术,实现人员标准化管控、设备监控与施工流程掌控的全面闭环管理,打造出安全、文明、高效的施工现场,工作井于2023年4月25日开挖,历时253天,顺利完成工作井结构施工。

隧道建成后,将形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道,填补浙江最后一个设区市不通铁路的空白,对促进新区经济社会全面发展,推进甬舟一体化建设,助推长三角一体化发展、“一带一路”等国家战略实施提供坚强支撑。(作者:周俊、田玮洁)



金塘海底隧道建设者合影



混凝土浇筑作业中



混凝土浇筑作业中


标题:新年“开门红”!金塘海底隧道工作井主体结构施工完成

地址:http://www.huarenwang.vip/new/20181024/11.html

免责声明:人民时评网是一个为世界华人提供中国时政、财经、体育、娱乐各类评论分析的门户网站,部分内容来自于网络,不为其真实性负责,只为传播网络信息为目的,非商业用途,如有异议请及时联系btr2031@163.com,人民时评网的作者将予以删除。

人民时评网推荐您阅读

人民时评网介绍

人民时评网是全方位收集发布国家社会领域重要政策条例及相关专家学者的分析解读,收集发布备受社会关注的政治、经济、生活、防灾等领域信息,是最权威、最实用的社会类资讯信息网站。人民时评网紧跟社会发展最新动态,聚焦国家社会领域焦点敏感问题,及时提供围绕社会服务的社会舆情、社会援助、社会监督、社会维权等,为社会部门和社会工作者提供系统完整前沿的政策社会信息体系,为社会提供极具代表性、真实性的社会信息资讯。